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隧道補砌拱頂帶模注漿料是針對隧道襯砌拱頂脫空等質(zhì)量通病研發(fā)的種新型緩凝型早強注漿料，由多種超細聚合物有機和無機材料與超細摻合料、**硅酸鹽水泥和硅砂等經(jīng)定工藝加工而成，產(chǎn)品具有加水攪拌即用，流動性大、緩凝和早強雙重功、與混凝土結(jié)合力好、微膨脹等性，技術(shù)指標完滿足《隧道襯砌拱頂帶模注漿技術(shù)要求》。廣泛用于隧道拱頂帶模注漿、隧道拱頂脫空注漿回填、地鐵管片安裝后間隙注漿。
一、隧道補砌拱頂帶模注漿料特點

施工方便： 袋裝產(chǎn)品，現(xiàn)場加水攪拌即可使用；

高流態(tài)： 產(chǎn)品具有**的自流性能，無需振搗即可填充全部空間；

早強： 灌漿24小時后即可滿足緊固螺栓、開機試車的需要；

高強： 終強度高，滿足各類設(shè)備安裝及修補加固的要求；

微膨脹性：灌漿后無收縮，帶模注漿使用要求，**設(shè)備、螺栓與基礎(chǔ)之間緊密接觸；

無銹蝕作用：對鋼筋、螺栓、鋼板等無銹蝕危害；

抗油性： 在機油中浸泡28天后強度無損失；

耐高溫沖擊：栽筋后允許對鋼筋進行火焰切割和焊接作業(yè)
二、隧道補砌拱頂帶模注漿料施工工藝
1、施工工藝在臺車上預(yù)埋徑向注漿管，對二襯施工完2h后及時通過該注漿管進行注漿。注漿可采用專用的制漿注漿一體機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、緩凝等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。（1）安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后，將準備好的RPC注漿管（排氣管）通過改造后的預(yù)留孔處進行“試穿”量測，確定RPC注漿管（排氣管）的安裝長度和檢測二襯厚度是否滿足設(shè)計要求，具體標準以RPC注漿管（排氣管）頂住防水板長度+法蘭長度（7cm）+2cm為準。
（2）記錄板上記錄RPC管埋入深度根據(jù)（1）中操作，在RPC注漿管（排氣管）頂住防水板后做好標記記錄RPC管埋入深度：標記應(yīng)為兩條線，一條為與二襯模板外模板的線（用來檢測二襯厚度是否滿足要求）；另一條為二襯模板外模板線+2cm，即RPC注漿管（排氣管）的下料長度。
（3）澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿二襯混凝土應(yīng)對稱澆筑，左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過0.5m，前后高差不得超過0.6m，混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入，由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土時，注漿管作為觀察口，看混凝土是否澆注到拱頂，注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準，必要時可對注漿觀察口進行清理，避免堵塞。
（4）注漿液制備及帶模注漿拱頂注漿原則上按照從低端往**開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2～3h后進行，注漿材料采用充填砂漿，水灰比為0.18；注漿采用專用的制漿注漿一體機進行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制過程中嚴格監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。（5）觀察壓力表和排氣孔出漿注漿結(jié)束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出濃漿，應(yīng)更換排氣孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。