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客運專線軸承注漿材料是一種高性能的聚合物改性水泥基注漿材料，它使用多種有機(jī)和無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)度，高強(qiáng)度，無收縮，高磨損的特點。抵抗性。該產(chǎn)品具有良好的施工性能，可自行調(diào)平，可**使用，完成后表面光滑，克服了傳統(tǒng)砂漿不平整，開裂，脫皮，起塵的缺點。適用于緊急維修，橋梁支護(hù)錨固注漿，軌道錨固注漿等，尤其適用于高速鐵路，客運專線，高速公路等的注漿。
2.產(chǎn)品特點
1.流動性高，自流平，無需振動和摩擦壓力，施工方便快捷。
2.良好的可加工性，不僅流動性好，而且保留時間長；它具有良好的內(nèi)聚力，不分層，不滲色。
3.在初始凝結(jié)時間內(nèi)智能保水，當(dāng)長時間不使用混合砂漿并處于靜止?fàn)顟B(tài)時，它可以自動形成保水結(jié)構(gòu)，暫時失去流量并鎖住水，從而防止砂漿從分層，出血。再次使用時，可以通過輕輕攪拌恢復(fù)流量，并且基本不會失去流動性。
4.不收縮，微膨脹，硬化后結(jié)構(gòu)致密，無收縮，開裂。
5.早期強(qiáng)度和高強(qiáng)度每小時的抗壓強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度非常高，而后期強(qiáng)度卻超高而不會收縮。
6.良好的耐磨性和韌性。
7.使用方便，成品為干粉砂漿，加水?dāng)嚢韬罂稍谑┕がF(xiàn)場使用。
四，使用方法
1.基礎(chǔ)表面處理：去除不利于粘接的灰塵，油漬和其他污垢；修復(fù)裂縫和其他缺陷；基面應(yīng)用水潤濕至飽和，但在施工過程中不得留下清水。
2.根據(jù)單位面積的建筑面積或建筑面積計算出粉末和水的量。每次攪拌的量應(yīng)確保砂漿失去找平性之前完成施工。
3.混合比例（重量比）：水：粉末= 0.14?0.15：1
4.攪拌：首先向攪拌桶中加水，然后逐漸添加稱量的水泥漿，在進(jìn)料時用電動攪拌槍攪拌，直至所有粉末都加入，然后繼續(xù)攪拌3-5分鐘以使?jié){液均勻。
5.將混合的漿料均勻地倒在處理過的基面上并自動流平。應(yīng)在施工時間內(nèi)完成找平，施工后應(yīng)立即用水沖洗設(shè)備。
6.施工時間取決于環(huán)境溫度。在20℃時，攪拌完成后30分鐘內(nèi)。注意：不要再加水混合和攪拌以重新使用無法恢復(fù)其流動性的漿料。
7.物料消耗2100-2300Kg / m3
