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無機(jī)錨固劑，橋梁水道壓漿價(jià)格，干粉路釘，樹脂錨桿錨固劑
該產(chǎn)品是一種無機(jī)混合材料，具有快速硬化，高強(qiáng)度，微膨脹，冷作施工，對環(huán)境無污染的特點(diǎn)。當(dāng)硫錨固尖峰時(shí)，它了沸騰和加熱的需要，并避免了由于局部加熱而導(dǎo)致混凝土軌枕和橋梁軌枕出現(xiàn)裂縫的可能性，并減少了尖峰的使用壽命。允許在溫度高于-10℃的環(huán)境中進(jìn)行施工，經(jīng)過200萬次疲勞測試，效果良好。
產(chǎn)品用途：
1.適用于鐵路混凝土軌枕和橋梁軌枕的錨固，也適用于預(yù)制橋梁水泥接頭和機(jī)械設(shè)備的錨栓的錨固。
2.適用于鐵路，隧道，引水隧洞，煤礦，橋墩加固，房屋，冶金礦山等的抗震地下工程的錨桿快速施工，以支撐圍巖。在混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中拉釘，并能滿足鋼筋焊接要求。
預(yù)防措施：
1.建議在30分鐘內(nèi)一次用完一定數(shù)量的漿料，混合時(shí)間為2至5分鐘。在施工過程中必須掌握流動性和一致性。如果在澆注過程中流動性降低，則可以在與少量水混合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液太稀時(shí)，可以在與少量干物料混合后使用。
2.在冬季施工中（溫度為-10℃以上），可以將錨固劑與40?50℃的熱水混合，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料膜或其他絕緣材料以防止凍結(jié)
3.主要技術(shù)性能
1.拔出電阻：4h> 60KN，6h> 90KN
2.抗疲勞
3.流動性
4.防潮
5.防凍，可在負(fù)溫度-5℃下正常施工
6.無收縮：灌漿后無收縮
7.耐蠕變性：可在-40°C至+ 80°C的物理?xiàng)l件下使用，交替冷凍和解凍以及振動和壓縮
四，施工工藝
1.孔處理：
固定之前，清除孔和長釘表面的碎屑，灰塵，油和鐵銹。用軟木塞，黏土等堵塞釘孔的底部，以防止?jié){液泄漏。填充物的頂部應(yīng)與尖孔的頂部不少于135mm。
2.材料準(zhǔn)備：
1）檢查產(chǎn)品包裝，規(guī)格，型號和生產(chǎn)日期，以確保產(chǎn)品在制造商指定的保修期內(nèi)。
2）打開包裝桶的蓋子，檢查A，B和C的內(nèi)容物是否有損壞，滲漏或潮濕的結(jié)塊。每個(gè)包裝桶的組裝比例為A：B：C = 3：1： 15
3）混合配料時(shí)，首先將物料A倒入機(jī)筒中，在攪拌的同時(shí)緩慢添加物料B，然后在攪拌后將物料C倒入機(jī)筒中，并攪拌成均勻的稀漿。
3.錨固結(jié)構(gòu)：
1）將均勻混合的LD-211螺旋釘固定劑倒入釘?shù)念A(yù)留孔中，將釘從灌注孔的上部插入釘固定架中，并壓入裝滿錨定劑的孔的中心，旋轉(zhuǎn)長釘，然后輕輕敲擊長釘?shù)纳喜?，使錨固劑因振動而致密。
2）釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。
施工過程
五，注意事項(xiàng)
1.****未均勻混合或處于初始凝固狀態(tài)的錨固劑，所制備的膠水應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。
2.在錨固過程中，嚴(yán)禁釘子與枕木孔壁和底部填充膠接觸，以免影響隔熱效果。
3.孔底填充物應(yīng)壓實(shí)，嚴(yán)禁粘附在孔壁上，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層，影響抗拉效果。
4，嚴(yán)禁在潮濕時(shí)將枕木預(yù)留孔壁錨固，以免影響防拔效果。
5.在25°C的環(huán)境溫度下，可以在完成錨固后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行錨固。嚴(yán)格禁止提前用力，以免造成損壞。溫度低于25℃時(shí)，固化時(shí)間會相應(yīng)延長。
