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滲透混凝土的盲道，其寬度設(shè)計(jì)為300~600mm，距道路緣石邊宜為250~500mm；

4.在盲道凹槽填充后，不能有余料與塑件粘結(jié)，避免拆模時(shí)損壞成品。

透水砼一體化盲道施工技術(shù)。

基礎(chǔ)加工：

現(xiàn)在澆盲道和盲點(diǎn)的設(shè)計(jì)與安裝，按照現(xiàn)行規(guī)范《城市道路和建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ-50-2001》，可用于任何需要盲道的場(chǎng)所，特別是在完成瀝青或混凝土路面后的加鋪盲道。

以水為基準(zhǔn)水膠比0.6，攪拌至均勻無(wú)結(jié)塊膠漿狀。

近日研發(fā)的“綠洲生態(tài)”透水混凝土盲道已正式投入市場(chǎng)，尤其是在透水混凝土人行道上應(yīng)用，黃色凸出條紋樣式的盲道猶如盲人靜態(tài)眼睛，其兩側(cè)鋪有透水混凝土人行道，方便盲人出行，照顧殘疾人，人人有責(zé)。

2.顏色隨意，不褪色，不變色。

那能應(yīng)用在透水混凝土路面上的盲道該怎么鋪裝？

2.將盲道模字面預(yù)先向下鋪好；**模具平整，無(wú)凸起部分。

物料準(zhǔn)備：

透水混凝土一體式盲道區(qū)別于盲道磚，它是一種現(xiàn)場(chǎng)制作的連續(xù)型盲道系統(tǒng)，即在現(xiàn)有的新舊混凝土路面、瀝青路面、磚石路面上現(xiàn)場(chǎng)加鋪而成的盲道。

在城市中心區(qū)域內(nèi)，道路、廣場(chǎng)、步行街、商業(yè)街、橋梁、隧道、立體交叉和在注意建筑物地段的人行通道應(yīng)設(shè)置盲道，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應(yīng)設(shè)提示盲道。

3.將混合料填入盲道凹槽并壓實(shí)收平，表面不能高于模具。這樣的模具在施工過(guò)程中應(yīng)緊貼地面，不能有移動(dòng)、變形等現(xiàn)象。

1.施工面和盲道模前用水浸濕，但不得有明水，以免影響造型效果。

配比42.5水泥：盲道專用料=1:1.5。

6.待成型物的初凝(以開(kāi)始硬化為準(zhǔn))進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。保存期不得少于14天。

攪拌攪拌**采用砂漿分散器。

透水砼一體化盲道施工。

透水混凝土整體盲道的特點(diǎn)：

**，專業(yè)透水混凝土制造商“綠洲生態(tài)”為大家介紹**新型產(chǎn)品——透水混凝土一體式盲道。

透水砼一體化盲道專用料使用說(shuō)明。

透水砼一體化盲道又稱“現(xiàn)澆連續(xù)盲道”。“現(xiàn)澆連盲道”是指將盲道專用料與專用模具，在現(xiàn)有路面基礎(chǔ)上，用現(xiàn)澆方式制作的連續(xù)性盲道，分為導(dǎo)盲條和導(dǎo)盲點(diǎn)兩種。標(biāo)準(zhǔn)寬度分別是300mm、400mm、500mm、600mm四種，還可以根據(jù)用戶需求靈活定制。

1.現(xiàn)場(chǎng)加鋪連續(xù)盲道。

5.模具的起模時(shí)間應(yīng)安排在成型后10分鐘左右，起模不掉邊。上模后要及時(shí)清理模具，避免影響二次使用。

盲是一種專門幫助盲人行走的道路設(shè)施。常規(guī)盲道一般采用盲道磚鋪裝，隨著我國(guó)海綿城市的推進(jìn)，鋪裝透水混凝土(透水地坪)人行道越來(lái)越多，對(duì)于盲人這一特殊人群，**法律《中華人民共和國(guó)交通安全法》第三十四條規(guī)定：“城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置盲道。

建筑表面要求清潔、無(wú)塵、無(wú)油、無(wú)化學(xué)腐蝕性的殘留介質(zhì)。該材料的表面應(yīng)預(yù)先用水濕潤(rùn)。

粘鋼膠、植筋膠、碳布膠、灌縫膠、地板裂縫修補(bǔ)膠、混凝土修補(bǔ)劑、早強(qiáng)防凍劑、水乳環(huán)氧灌漿料、環(huán)氧修補(bǔ)膠、聚合物砂漿、防水砂漿、不發(fā)火砂漿、瀝青冷補(bǔ)料、速凝劑、膨脹劑、防凍劑、早強(qiáng)劑、混凝土起砂處理劑、硅樹(shù)脂浸漬劑、瓷磚粘接劑、聚合物加固砂漿、水泥基灌漿料、套管灌漿料、孔道壓漿料、路面緊急搶修材料、支座灌漿料、涂覆型鋼筋、道釘錨固劑、卷水泥錨、混凝土表面加固劑、養(yǎng)護(hù)劑、保護(hù)劑、混凝土破碎劑、彩色陶瓷顆粒粘結(jié)劑、