聯(lián)系電話介紹了當(dāng)前公路和鐵路行業(yè)的規(guī)范，比較了標(biāo)準(zhǔn)要求的預(yù)應(yīng)力風(fēng)管壓力漿產(chǎn)品的特點(diǎn)。通過調(diào)整水灰比、灌漿壓力和泥漿溫度，**改進(jìn)措施，減少預(yù)應(yīng)力通道灌漿的不一致性、間隙和壓力。漿液不凝結(jié)，滲出層嚴(yán)重，梁體破裂等不良現(xiàn)象。

0前言

預(yù)應(yīng)力通道壓力泥漿已廣泛應(yīng)用于后張橋的施工中。它經(jīng)歷了從現(xiàn)場制備壓力泥漿到工廠批量生產(chǎn)特殊壓力泥漿的過程；同時(shí)，預(yù)應(yīng)力通道灌漿的施工過程也從人工灌漿到智能大周期灌漿，其灌漿技術(shù)已發(fā)展到更加科學(xué)、、經(jīng)濟(jì)的水平。然而，在現(xiàn)場施工中，一些施工技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)行規(guī)范中后張預(yù)應(yīng)力隧道灌漿施工的目的、要求和技術(shù)沒有深入的了解。不規(guī)則和不合理的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力梁隧道經(jīng)常出現(xiàn)不一致、間隙和孔隙。梁體破裂，壓力漿不凝結(jié)，水層分泌等不良現(xiàn)象。作者**從事預(yù)應(yīng)力孔隙壓力漿的研究、推廣和應(yīng)用?？偨Y(jié)這些問題，侵蝕讀者，希望幫助和改進(jìn)預(yù)應(yīng)力孔隙壓力漿的用戶。

4.1鐵路標(biāo)準(zhǔn)和公路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)應(yīng)力風(fēng)管砂漿的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求。**理解、深入理解和認(rèn)真實(shí)施橋梁預(yù)應(yīng)力管道灌漿目的。

4.2熟悉預(yù)應(yīng)力應(yīng)力槽壓泥漿實(shí)際應(yīng)用中的各種質(zhì)量問題。在測試梁的施工過程中，可通過調(diào)整水灰比、灌漿壓力和灌漿溫度來提高灌漿效果。理論與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。及時(shí)總結(jié)和指導(dǎo)大面積預(yù)應(yīng)力管道灌漿施工，防止工程質(zhì)量事故。

圖像

參考

JT/T946-2014《公路工程預(yù)應(yīng)力管道灌漿材料(代理)》。

[2]JTG/F50-2011《公路工程橋梁施工技術(shù)規(guī)范》。

TB/T3192-2008鐵路后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁管灌漿技術(shù)條件。

預(yù)應(yīng)力槽灌漿質(zhì)量要求現(xiàn)行規(guī)范。

預(yù)應(yīng)力管灌漿的目的是防止預(yù)應(yīng)力筋生銹，并通過固化的漿液將預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)移到混凝土結(jié)構(gòu)中。目前，預(yù)應(yīng)力管道壓力灌漿的應(yīng)用符合這三個(gè)規(guī)范。高速公路行業(yè)實(shí)施高速公路工程預(yù)應(yīng)力管道灌漿（Agent）JT/T946-2014（以下簡稱高速公路標(biāo)準(zhǔn)）和高速公路工程橋《建筑技術(shù)規(guī)范》JTG/F50-2011（以下簡稱《橋梁規(guī)范要求》）標(biāo)準(zhǔn)，鐵路行業(yè)實(shí)施《鐵路后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道灌漿技術(shù)條件》TB/T3192-2008（以下簡稱《鐵路技術(shù)規(guī)范》）。預(yù)應(yīng)力管道壓力漿技術(shù)指標(biāo)的三個(gè)規(guī)范如下：

通過比較發(fā)現(xiàn)：1）對(duì)水灰比的要求不同。公路標(biāo)準(zhǔn)的水灰比小于鐵路標(biāo)準(zhǔn)的水灰比，有利于降低灌漿層的風(fēng)險(xiǎn)。并在后期降低漿液的收縮特性；2）初始階段和終階段的設(shè)置時(shí)間不同。高速公路標(biāo)準(zhǔn)的終設(shè)置時(shí)間較短，有利于加快梁的施工進(jìn)度。3）壓力泄漏率、自由膨脹率和道路標(biāo)準(zhǔn)高于鐵路橋梁；4）3）灌漿3天空的抗壓強(qiáng)度和柔性強(qiáng)度幾乎沒有實(shí)際意義。不再需要高速公路標(biāo)準(zhǔn)和鐵路標(biāo)準(zhǔn)，減少了試驗(yàn)人員的工作量；5）高速公路標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)膨脹率的限制，主要是為了防止壓力漿膨脹率過高。高度會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力管爆裂。相反，高速公路標(biāo)準(zhǔn)更加合理，更符合孔隙填充材料灌漿的質(zhì)量目標(biāo)和要求。

灌漿、水泥、聚合物砂漿、強(qiáng)修復(fù)砂漿、聚合物快速結(jié)構(gòu)修復(fù)材料、J-302混凝土重鑄劑、座漿、鋼筋防銹劑、灌漿、非防火砂漿、防水砂漿、種植強(qiáng)化膠、粘合鋼膠、接縫膠（灌封樹脂）、接縫密封膠、澆筑膠、碳纖維膠、壓力漿、壓降劑、強(qiáng)耐磨材料、RMO接縫膠、BUS接縫化合物、鋼筋錨固材料、履帶水泥、呋喃水泥、酸抗水泥、磚砂漿、抹灰砂漿、抗裂砂漿、瓷磚膠。