隨著我國高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，我國開發(fā)并鋪設(shè)了**知識產(chǎn)權(quán)的CRTS三板無碴軌道。CRTS三板無碴軌道使用的自密實混凝土具有適當?shù)恼扯?，可通過鋼筋填充板內(nèi)的間隙，并在重力下自行密實成型。原材料種類繁多，質(zhì)量控制嚴格；混凝土要求擴展性大，T500合適；施工灌注工藝要求工藝成熟。目前，自密實混凝土性能**，經(jīng)濟效果突出，技術(shù)日益成熟，對我國高速鐵路混凝土材料的未來發(fā)展具有重要意義。

簡要介紹了1CRTS三板無碴軌道的技術(shù)特點。

CRTS三板無碴軌道整體結(jié)構(gòu)方案為帶擋肩的新型單板無碴軌道結(jié)構(gòu)，主要由鋼軌、緊固件、預制軌道板、自密實混凝土(自流平混凝土調(diào)整層)、限位擋板、中間隔離層(土工布)、鋼筋混凝土底座等組成。CRTS三板無碴軌道整體結(jié)構(gòu)圖見圖1所示。

CRTS三板無碴軌道采用逐塊精制、逐塊灌注、一次成型的施工工藝。主要施工技術(shù)特點有：軌道板、底板、自密填充層三次施工。采用高流動性、優(yōu)良性能的自密實混凝土作為填充層。

自密實混凝土的優(yōu)點:(1)**混凝土良好的密實性；(2)無需振動，提高生產(chǎn)效率，改善工作環(huán)境和安全性；(3)增加了結(jié)構(gòu)設(shè)計的自由度；(4)可以降低工程整體成本。

2.自密實混凝土的原材料與配合比。

2.1原材料。

水泥、礦物摻合料、改性劑、膨脹劑、砂、5~16mm碎石、減水劑、水等。自密混凝土設(shè)計配合比中使用的各種原材料應符合規(guī)范要求。

2.2配合比。

自密實混凝土要求膠凝材料不得超過580kg/m3，單方用水量不得超過180kg/m3，單位體積漿體總量不得超過0.4/m3；配合比采用體積法設(shè)計。根據(jù)現(xiàn)場室內(nèi)試驗，工藝試驗和揭板試驗從調(diào)等方面設(shè)計配合比進行工藝試驗和揭板試驗。表1為自密實混凝土的現(xiàn)場配合比。表2為自密實混凝土需要滿足的混合物性能指標。圖2和圖3分別為自密實混凝土測量圖，現(xiàn)場自密實混凝土填充層揭板后表面顯示圖。

生產(chǎn)和運輸自密實混凝土。

3.1生產(chǎn)自密實混凝土的注意事項。

自密混凝土攪拌前，需要檢測各種骨料的含水量，并根據(jù)含水量及時調(diào)整施工配合比。進站罐車應在進站前將罐內(nèi)殘留水反轉(zhuǎn)干燥，防止殘留水對自密混凝土性能產(chǎn)生一定影響。

3.2自密實混凝土運輸要求。

每輛罐車自密實混凝土的運輸量不得超過三塊板的灌注量。罐車在運輸過程中不得停止旋轉(zhuǎn)，應低速旋轉(zhuǎn)，防止混凝土骨料下沉或漿液下沉過快或振動，從而影響自密實混凝土的均勻性。從自密實混凝土加水攪拌到現(xiàn)場灌注結(jié)束時間不宜過長，不超過180min。如果由于運輸距離不能改變，灌注時間應提高到240min甚至更長，減水劑中的坍塌和緩凝成分可以適當改善，混凝土到達現(xiàn)場后可以正常灌注。到達現(xiàn)場后，應快速進行擴展和T500試驗，擴展控制在650~680mm，T500時間**在3~7s，混凝土必須正常灌注。

4.自密實混凝土施工注意事項。

4.1現(xiàn)場施工注意事項。

(1)遇大風、日曬、溫度變化較大等情況，應盡量避免施工。如果不可避免，應提前做好防風、防曬和隔熱工作。

(2)灌注前，現(xiàn)場應準備好灌注所需的料斗，用水濕潤，密封出漿口的插板、木楔和接出漿口的設(shè)備。

(3)板底應充分濕潤，混凝土應在濕潤后4h內(nèi)灌注。

(4)壓縮裝置的安裝必須牢固**。

(5)封邊模板采用鋼模板+透氣模板布。

(6)自密實混凝土到達現(xiàn)場后，應在罐車中快速攪拌30~60s，以**自密實混凝土放料時的均勻性。