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道路搶修材料簡介。

快速搶修材料是以水泥為基礎(chǔ)的超早強混凝土結(jié)構(gòu)修補材料，以鋼纖維和高強度材料(石英砂)為主骨料，輔以聚合物膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等材料。自流、自密、超早強，適用于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷的快速修復(fù)，可使橋梁公路伸縮縫安裝后兩小時內(nèi)車道快速通車。

一.用途：

主要用于各種道路的快速修補和橋梁伸縮縫的填充。

二、技術(shù)特點：

1.早期強度。高強度時強度可達20Mpa以上，4小時可達40Mpa以上，28天≥60Mpa以上，2小時即可通車使用。

2.自流態(tài)：初始流動度可達300-320mm，現(xiàn)場只需加水?dāng)嚢?，無需振搗即可修復(fù)到地面。

3.耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。

4.耐久性屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。耐候性好-40℃~600℃**安全使用。

5.施工簡單：現(xiàn)場加水即可使用。2小時快速通車。

6.搶修材料中摻有膨脹劑，可防止材料沉漿收縮和失水收縮。

7.節(jié)約成本，本產(chǎn)品可額外參考50-70%石材降低成本。

施工工序

①澆筑(JZ)型修補材料。

A.清洗：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重損壞部位，用風(fēng)鎬將破碎板破碎成小塊，**清除周圍板基面松散物，用空氣壓縮機吹走基面和槽內(nèi)的灰塵。

B.基面浸潤：澆筑前2~3小時用水充分濕潤，清除明水；冬季施工時，澆筑前用不超過65℃的溫水充分濕潤基面，清除明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂一層聚合物界面劑。

D.模板支撐：道路中間修復(fù)的水泥混凝土路面板可采用周圍板邊作為模板；對于待修復(fù)的水泥混凝土路面板，可采用周圍板邊作為模板，邊應(yīng)采取防漏漿措施。

對混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重損壞部位，應(yīng)設(shè)置模板，并采取防漏漿措施。

E.攪拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量和澆筑速度，將修補料人工放入強制砂漿攪拌機中。干拌10秒后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量，分兩次加水：次加2/3水，攪拌30秒；第二次加1/3水，攪拌150秒。攪拌后，修補料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后澆筑。冬季施工時，應(yīng)用不超過65℃的溫水?dāng)嚢?，澆筑溫度?yīng)在10℃以上。

F.澆筑：使用澆筑容器緩慢。均勻澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，補材料的頂面抹平。每次攪拌的修補材料，從攪拌開始到澆筑結(jié)束，時間不得超過30分鐘。超時或流動性不符合澆筑要求的修補材料不得繼續(xù)使用。

G.健康：用塑料條覆蓋修復(fù)材料的頂面，然后用草袋**覆蓋塑料條，保持濕潤。在室溫下，健康可在3~4小時后完成，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度試驗結(jié)果決定是否完成健康。冬季應(yīng)采取保溫措施，健康期適當(dāng)延長。