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軌道膠泥概述。

它是由水泥基膠凝材料、礦物外加劑和高性能外加劑制成的。加水?dāng)嚢杈鶆?，灌入螺栓孔和軌道下方，達(dá)到負(fù)荷均勻傳遞，承受上部各種力，提高港口、碼頭、高速鐵路的耐久性，縮短工期，減少污染。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.早強(qiáng)高強(qiáng)：一天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。

2.大流太：流動(dòng)性可達(dá)200-300mm，可填充所有空隙，滿足二次灌漿的要求。

3.無(wú)收縮：確保設(shè)備與基礎(chǔ)緊密結(jié)合。

4.低溫施工性允許在負(fù)10℃下進(jìn)行室外施工。

5.絕緣性好：結(jié)構(gòu)致密性高，固化后具有良好的抗?jié)B性和絕緣性能。

6.耐久性強(qiáng)：本產(chǎn)品為無(wú)機(jī)膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土。經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)試驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后，強(qiáng)度無(wú)明顯變化。

使用方法

(1)基礎(chǔ)處理及支模:

1.在混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛并清理干凈。與座漿粘合的構(gòu)件(如鋼墊板)去除銹皮和油污。

2.澆筑座漿前4~24小時(shí)，混凝土基礎(chǔ)表面濕潤(rùn)，澆筑時(shí)不得有積水。

3.擋板應(yīng)嚴(yán)密支撐，防止漏漿。

(2)灌漿:

1.加水量：按每袋（25kg）用水量3.5kg的比例加水?dāng)嚢瑁缡┕げ恍枰罅髁?，可相?yīng)減少用水量。

2.攪拌程序：在攪拌桶中加入規(guī)定量的水，放入攪拌器中，將部分干材料倒入桶中攪拌，然后將剩余材料倒入攪拌中。時(shí)間從開(kāi)始到結(jié)束應(yīng)控制在3~5分鐘左右。

3.攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周圍慢慢上下移動(dòng)，桶底與桶壁粘附的干料混合；攪拌葉片不得提到座漿液面，以免空氣帶入座漿。

4.澆筑時(shí)，盡量從一側(cè)注入，以便排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時(shí)，竹片等工具可用于分流。澆筑開(kāi)始后必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。

(3)維護(hù):

1.用濕草袋或布覆蓋澆灌好的座漿，每天灑水養(yǎng)護(hù)2~6次。

2.養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期為7天。若現(xiàn)場(chǎng)溫度較低，可適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)期。

3.冬季施工應(yīng)采取保溫措施。

4.拆模應(yīng)在澆水后24小時(shí)進(jìn)行，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。