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道釘錨固劑本品為無機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無信息等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)效果良好。
一、道釘錨固劑用途
1，適用于鐵路混凝土軌枕，橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭，機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2，適用于鐵路，隧道，引水隧道，煤礦，橋墩加固，房屋抗震，冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，可滿足鋼筋焊接要求
二、道釘錨固劑技術(shù)指標(biāo)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T340-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程用錨固膠

1、錨固劑施工時(shí)錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內(nèi)不得有積水。

2、錨固劑與水拌合時(shí)不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時(shí)，機(jī)械攪拌時(shí)間宜為1min~2min；人工攪拌時(shí)，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續(xù)攪拌至均勻。

3、采用錨固包式錨固劑時(shí)，應(yīng)將錨固包浸入水中，按**的時(shí)間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應(yīng)不破損，折斷錨固包，其斷面中央應(yīng)不見干料。

4、錨固時(shí)應(yīng)先將制備好的錨固劑注入錨孔內(nèi)，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，錨筋與孔壁的間隙應(yīng)均勻，間隙中應(yīng)充滿錨固劑，不應(yīng)有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時(shí)的錨固劑時(shí)，浸水后的錨固包送入錨孔前應(yīng)將包裝紙去除。

5、施工中廢棄的錨孔，應(yīng)采用錨固劑填實(shí)。

6、錨固完畢后3h內(nèi)應(yīng)對固劑加以覆蓋并保溫養(yǎng)護(hù)，保溫時(shí)間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應(yīng)有龜裂或分層裂縫。冬季施工時(shí)，應(yīng)考慮相應(yīng)措施。

注：每根道釘用量約為0.4公斤。拌合時(shí)注意流動度，在錨固30分鐘后，適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。度好時(shí)水可以不用完，漿液刮除，并壓平。l安定性：沸煮法檢驗(yàn)合格，其它、無老化現(xiàn)象。固架定位板上，并扶直。編入小盆。行攪拌均勻后，行攪拌均勻后，漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。固架定位板上，并注意扶直。l使用時(shí)只需用清水浸泡60s－90s（±20s)，以水中不冒泡為止，逐漸浸泡逐漸用。擋板座。有條件時(shí)用水濕潤釘孔。先倒入三分之二，拌合時(shí)注意流動度。1）鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固；l運(yùn)輸貯存時(shí)應(yīng)防止破損和受潮。內(nèi)用完為宜；錨固架底部，絕緣螺栓道釘表面無油污。0.4k量取出干粉錨固劑。