由此，**對(duì)路面具有足夠的承載能力（即滿足強(qiáng)度要求），對(duì)機(jī)場(chǎng)的地面提出了更高的要求。），并要求道路-具有良好的應(yīng)用質(zhì)量，即路面平整，但也需要一定程度的對(duì)準(zhǔn)以確保平面光滑溫暖，能夠剎車和路面平整朝向或多雨?；拼_保了的安全。

1.水泥混凝土板的開采與置換處置

1.對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞的水泥混凝土板，局部厚度不超過(guò)15cm，應(yīng)停止挖板。并使用C30混凝土來(lái)代替挖出的壞平板?；鶎拥膿p壞部分應(yīng)，路面基層應(yīng)使用C15混凝土加固，修補(bǔ)2 .①拆除舊樓板時(shí)，應(yīng)注意對(duì)相鄰樓板的影響。原始的拉桿應(yīng)保留。應(yīng)使用液壓鎬來(lái)清除破碎的混凝土，并應(yīng)及時(shí)清除混凝土塊。②應(yīng)清除基層的損壞部分，并壓實(shí)小型平板的基礎(chǔ)層應(yīng)使用C15混凝土進(jìn)行加固，修補(bǔ)混凝土頂面的高度應(yīng)與舊路面基礎(chǔ)層的空中高度相同；它應(yīng)該在該位置的基礎(chǔ)層上刷20cm寬的瀝青膠帶。③用C30混凝土代替已開挖的壞塊；使用商品混凝土，并使用特殊的混凝土運(yùn)輸工具將其運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，使用插入的振動(dòng)器振動(dòng)，并平整振動(dòng)梁以手動(dòng)舉起傾斜。。表面表面進(jìn)行處理；如果原木板有鋼網(wǎng)，則需要以同樣的方式設(shè)置新板，并恢復(fù)相鄰板的拉桿；；固化劑為停止固化。用縱切機(jī)1/4板深度將相鄰板的接縫切至至該點(diǎn)。接縫中的雜質(zhì)和填充接縫數(shù)據(jù)。④開挖和更換木板是指在有關(guān)樁號(hào)的詳細(xì)維修，請(qǐng)參見(jiàn)“黃路沿線的開挖工程數(shù)量”。

2.維修和處置原始水泥混凝土板

1.裂縫的處理①對(duì)于寬度小于3mm的細(xì)小裂縫，應(yīng)使用膨脹灌漿；首先，將裂縫擴(kuò)展1.5?2.0cm的偏移，深度將超過(guò)板厚的2/3。混凝土碎屑將被清除， ②對(duì)于大于3mm且小于15mm的中等裂縫，請(qǐng)使用條形物遮蓋以停止修補(bǔ)。切割裂縫的接縫縫時(shí)，應(yīng)與伸縮縫平行，縫隙之間的距離應(yīng)小于15cm，并拆除混凝土刀片釘孔裝置，并縫制內(nèi)壁應(yīng)刮干凈以除去混凝土碎片和外部灰塵以及裸露的石頭。后倒混凝土。③對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫，應(yīng)采用全深度修補(bǔ)（骨料聯(lián)鎖法）。平行切割以然后倒入水泥混凝土，并在達(dá)到強(qiáng)度后打開車流。

2.邊緣和板角的處理①角部斷裂的切割范圍應(yīng)根據(jù)斷裂面的大小確定?？v向小切割寬度為0.5m，為1.0m；水平方向的小寬度為0.5m，寬度為車道的中心。當(dāng)心臟切割損壞的板，裂縫在切割過(guò)程中對(duì)相鄰板造成額外的損壞。切縫后，應(yīng)將損壞的零件鑿成規(guī)則的垂直平面。原始鋼筋不應(yīng)該被切斷。如果難以保存所有如果板層疏松，應(yīng)挖松基層，然后使用C15混凝土作為基層。②板修復(fù)。在使用替代清潔劑清潔水泥混凝土面板的③角落維修。平板拐角裂縫的切割范圍應(yīng)根據(jù)破裂的表面尺寸確定，切割縫④修理?yè)p壞的接頭材料。在修補(bǔ)接頭之前，請(qǐng)清理舊的包裝和雜物。⑤打開初期接縫進(jìn)行維護(hù)。當(dāng)相鄰的車道面板橫向移動(dòng)且初始接頭開口寬度小于10mm時(shí)，請(qǐng)使用加熱施工型接頭填料，例如聚氯乙烯水泥，瀝青接頭填料和橡膠瀝青。當(dāng)相鄰的車道板橫向移動(dòng)且垂直接頭開口寬度在10?15mm之時(shí)當(dāng)初步接縫打開超過(guò)15mm時(shí)，用瀝青砂填充接縫。⑥修復(fù)斷裂的直線接頭。然后將破碎部分的外邊緣切成平面圖，周圍的切割。表面垂直于面板，并應(yīng)插入。清理混凝土碎片，并停止填充和維修http://khyzd.com。

3.水泥混凝土板偏心的處理完成灌漿和裂縫處理后，必須停止混凝土板偏心的處理。當(dāng)偏差小于或等于0.10 mm時(shí)，請(qǐng)使用機(jī)械研磨或手動(dòng)鉆孔削薄來(lái)停止加工。 > 0.10毫米時(shí)，請(qǐng)使用以下方法：先停止鉆孔子，然后添加找平層，或部分挖掘并建造新的層（當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況）。

4.填埋坑洼，修理裂縫中的雜物，用水泥砂漿和其他材料填充，以達(dá)到一定的水平和緊密度。采用薄層修復(fù)方法以停止修復(fù)連接在一起的更多坑洼。將坑洼陷成深度超過(guò)6厘米的變量，振動(dòng)并壓實(shí)，并與原始混凝土面板齊平。5。處理原始水泥混凝土板的接縫。混凝土路面的接縫包括初步施工縫隙，初步伸縮縫，橫向施工縫和橫向伸縮縫。接縫有可能造成損壞，和此項(xiàng)目部分中的大多數(shù)接縫填縫材料均已損壞或未傾倒。接縫，并使用皮革老虎或真空吸塵器吸取清潔接縫中的灰塵，然后用接縫填充劑填充它們。使用聚氨酯密封膠作為填充材料以停止填充。

3.確保安全施工的技術(shù)組織措施必須執(zhí)行安全技術(shù)措施，作為安全施工的根本**。

1.其他安全措施（1）工程機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備必須按照施工圖布置和停放。機(jī)械設(shè)備的安裝和使用必須安全標(biāo)志和安全技術(shù)操作標(biāo)志，（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的消防現(xiàn)場(chǎng)堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃易燃易爆物品和有毒物品均質(zhì)儲(chǔ)存在專門的倉(cāng)庫(kù)中，并設(shè)置了專門人員進(jìn)行保管。嚴(yán)格執(zhí)行回收制度。

（3）必須按照當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定和電源布局圖，停止在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝和安裝電力線。電纜應(yīng)懸空，并且埋入深度應(yīng)超過(guò)0.2m（過(guò)馬路的保護(hù)性套管除外）。全部采用五線制和現(xiàn)場(chǎng)配電箱配備了**而**的泄漏保持器。電源和照明電源分開，并與配電室中的泄漏保持器一起進(jìn)行二次維護(hù)，從而使建筑電源更安全。（4）在施工中期間，確保半數(shù)區(qū)域通車，做好標(biāo)記工作，保持正常交通，并設(shè)置專門的交通搶答器。四，交通指導(dǎo)方案1.建立寶通和諧辦公室，配備專用寶通車輛和通訊設(shè)備。寶通2。 3.清**聯(lián)系交警路政部門。在施工期間，交警將駐扎在施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助安保人員指揮交通并引導(dǎo)交通流向，以確往車輛不發(fā)生交通擁堵。

4.建立專職安全人員，按照《公路安全施工規(guī)定》的要求設(shè)置路障標(biāo)志和隔離墩，并擔(dān)任警衛(wèi)，巡邏，表明過(guò)往車輛在減速，提醒施工人員交納注意安全，指導(dǎo)工程車輛進(jìn)出施工區(qū)。5 。建立嚴(yán)格的擔(dān)保制度，明確的獎(jiǎng)懲措施，使擔(dān)保人員具有高度的責(zé)任感，所有人員將持證執(zhí)業(yè)，并進(jìn)行文化事務(wù)，努力緩解交通擁堵。在短的時(shí)間內(nèi)，確保車輛的通行，并確保。施工6.在行車道路的分隔設(shè)置隔離屏障，并立即停止維護(hù)隔離屏障以確保道路暢通。