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軌道基礎(chǔ)灌漿料軌道膠泥是一種特殊的履帶砂漿，包含選定的骨料，并具有**的流動(dòng)性，良好的粘結(jié)性能和韌性。
應(yīng)用范圍：
港口和碼頭起重機(jī)的鐵路槽灌漿。 （用于履帶壓板的灌漿，底板的螺栓固定等）
軌道板灌漿，軌道水泥，鐵路軌道基礎(chǔ)灌漿
各種機(jī)械設(shè)備安裝，鋼結(jié)構(gòu)支撐體基礎(chǔ)，地腳螺栓孔注漿等
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
高流動(dòng)性，高抗壓強(qiáng)度
工作時(shí)間長(zhǎng)
致密，無收縮，無生銹，無金屬聚集體
便捷的建造和不斷的完善
強(qiáng)度性能指標(biāo)：
年齡
1天
3D
28天
抗壓強(qiáng)度（Mpa）
≥20
≥50
≥65
其他項(xiàng)目：
標(biāo)準(zhǔn)劑量
參考耗水量
流動(dòng)性（mm）
24小時(shí)垂直膨脹率（％）
一次性灌漿厚度（mm）
2100公斤/立方米
15％?16％
≥260
≥0.020
≤200
施工方法
1.施工前準(zhǔn)備：
（1）清潔履帶基礎(chǔ)表面。注漿前24小時(shí)，軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分潤(rùn)濕。灌漿前一小時(shí)，應(yīng)吸收積水。
（2）根據(jù)注漿施工圖支撐模板，模板不得漏水。
（3）如果在灌漿過程中發(fā)生灌漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
3.軌道水泥材料注漿工藝應(yīng)滿足以下要求：
（1）第二次對(duì)履帶水泥進(jìn)行灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行灌漿，直到另一側(cè)溢出為止，并且不允許從全部四個(gè)灌漿。
（2）注漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行而不中斷，并應(yīng)盡可能縮短注漿時(shí)間。
（3）灌漿過程中嚴(yán)禁振動(dòng)。必要時(shí)，竹板條可用于轉(zhuǎn)移。
（4）每個(gè)灌漿的厚度不應(yīng)超過150mm。當(dāng)灌漿層小于30mm時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的輔助措施或使用其他類型的材料。
（5）不得將行駛中的機(jī)器的振動(dòng)傳遞到設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行灌漿。
4.軌道水泥灌漿的初始凝結(jié)時(shí)間約為3-4小時(shí)。
5. 3?4小時(shí)后，用目視檢查和手感來辯論是否為初始設(shè)置。確認(rèn)設(shè)置后，用刀子使水泥漿表面光滑，然后用亞麻布或棉布覆蓋水泥漿表面。
6，根據(jù)溫度，溫度應(yīng)在15℃以下，早晚各維持一次水；早晨，午夜和晚上應(yīng)保持水溫在15℃-35℃。
7.潤(rùn)濕并保持固化的灌漿不少于7天。
