目前，冬季融雪常用的物質(zhì)是氯鹽或氯鹽水。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，該方法不能融化冰雪，而只能降低冰雪的熔點(diǎn)，因此即使溫度低于零，冰雪也不會(huì)凍結(jié)。融化入水并排放。盡管該方法可以除雪，但是氯化物鹽在水中的溶解度不是無(wú)限的，并且速度很慢，即使在低溫天氣下也不能融化雪和冰。尤其是融化的氯鹽水滲入綠色植物的根部，過(guò)量的氯會(huì)影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育，導(dǎo)致氯中毒。此外，如果融化的氯化鹽水流到建筑物或下水道，很容易引起金屬腐蝕，尤其是建筑物或地下管線中的鋼筋。鋼筋的腐蝕將極大地影響建筑物或其他市政項(xiàng)目的內(nèi)部質(zhì)量。

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有氯鹽積雪融化劑的缺點(diǎn)，并提供一種新型的復(fù)合積雪融化劑，其與冰和雪反應(yīng)釋放熱量，從而融化積雪。

冬天來(lái)了大雪，我國(guó)需要大量的融雪劑以確保交通順暢。融雪劑在景觀綠化中也起著重要作用。此時(shí)，除冰劑已經(jīng)成為控制雪害的主要手段。融雪劑的主要成分是鹽。如果交通事故得到妥善處理，將存在隱患。

[1]融雪劑的廣泛使用已經(jīng)大大超過(guò)了綠化帶和樹(shù)塘中土壤的鹽分含量，導(dǎo)致路旁樹(shù)木，樹(shù)籬和其他植被死亡，嚴(yán)重影響了景觀效果和生態(tài)環(huán)境。

[2]融雪劑不僅會(huì)損壞交通設(shè)施，還會(huì)使裂縫破裂并從混凝土保護(hù)層上掉下來(lái)，腐蝕道路。

[3]融雪劑也會(huì)對(duì)車輛造成巨大損害。由于除冰劑的腐蝕，橡膠輪會(huì)迅速變質(zhì)，并且鋼制車輛的底盤(pán)可能會(huì)由于融雪的腐蝕而燒壞。

[4]融雪劑還會(huì)污染土壤，導(dǎo)致土壤中某些礦物質(zhì)的浸出，甚至威脅地下水，增加水的酸度，并持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

[5]鹽是主要的除冰劑，常用于污染環(huán)境。鹽進(jìn)入地下后，將不可避免地污染當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源。被除冰劑污染的飲用水會(huì)嚴(yán)重危害人體健康。

出于經(jīng)濟(jì)考慮，為了減少融雪劑的危害，一些學(xué)者開(kāi)發(fā)了各種新型的環(huán)保融雪劑。

1：以造紙廢液，酯，糖副產(chǎn)品，酒副產(chǎn)品，其他非氯化物和混合除冰劑為原料，開(kāi)發(fā)復(fù)合除冰劑。融雪劑的發(fā)展經(jīng)歷了單鹽型，氯化鈣型，無(wú)氯型和復(fù)合防腐型幾個(gè)階段。它的特點(diǎn)是：從單組份發(fā)展到多組份復(fù)合融雪劑；改變傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)融雪劑，開(kāi)發(fā)有機(jī)融雪劑；酯，糖廢水，制漿工業(yè)廢液和城市垃圾的資源利用。

2：以低成本，可生物降解的醋酸廢液（木醋）為原料，開(kāi)發(fā)了低成本的CMA除雪劑。該產(chǎn)品為低碳混合鈣和羧酸鎂。一系列性能測(cè)試表明，該材料的融雪溫度低（下限為-34°C），融雪效率高（208°C）。 3厘米？ Snow / g融雪劑對(duì)金屬，花卉，植物無(wú)腐蝕性，其性能優(yōu)于氯化鈉和其他氧鹽融雪劑。

3：“氯鹽”和“氯鹽”都是對(duì)植物生長(zhǎng)有益的添加劑。它不僅從根本上克服了鈉鹽融雪的缺點(diǎn)，而且促進(jìn)了植物的生長(zhǎng)。與鈉鹽相比，碳鋼的緩蝕率達(dá)到80％以上。具有吸水放熱，冰點(diǎn)低，對(duì)環(huán)境影響小，融雪效率高的特點(diǎn)。它具有造雪簡(jiǎn)單，投資少，原料充足的優(yōu)點(diǎn)，已成為鈉氣化的替代品。

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