軌道膠泥是一種流動(dòng)性**、抗壓強(qiáng)度高、工作時(shí)間長、經(jīng)濟(jì)、密實(shí)、無收縮、無腐蝕、無金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強(qiáng)、附著力好、韌性好的特殊軌道膠泥。應(yīng)用如下：

1.柱基、樁基、巖基、軌枕螺栓在鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中的灌漿固定。

二、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定及各種機(jī)械設(shè)備安裝灌漿。

3.各種機(jī)械設(shè)備的安裝。鋼結(jié)構(gòu)支撐體基礎(chǔ)、地腳螺栓孔灌漿等。

板式軌道與基礎(chǔ)表面的縫隙應(yīng)采用超早強(qiáng)軌道板澆灌料自重灌漿封堵。澆灌料填充層是道床板軌道的關(guān)鍵技術(shù)之一，其功能是調(diào)平標(biāo)高。道床板與基礎(chǔ)底座的**粘結(jié)，并承受傳遞板下的壓力。直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)是一種新型的軌道交通系統(tǒng)，具有列車軸重量輕、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、隧道斷面小的特點(diǎn)，能更好地適應(yīng)線路的地形條件，方便線路選擇，**降低工程造價(jià)。預(yù)制混凝土道床板式軌道結(jié)構(gòu)用于國外已建成的直線電機(jī)運(yùn)載系統(tǒng)的高架橋。超早強(qiáng)軌道板澆灌料是由低堿硅酸鹽水泥、石英砂、減水劑、膨脹劑等原料按科學(xué)配比，通過計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)線充分混合而成的干粉砂漿料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，超早強(qiáng)軌道板澆灌料按比例加水?dāng)嚢杓纯墒┕ぁ?.超早強(qiáng)軌道板澆灌料的特點(diǎn)1.超早強(qiáng)度。2.流動(dòng)性好；3.工作時(shí)間可達(dá)30分鐘以上；4.體積變化率小，泌水率和分離度為零；5.施工方便，質(zhì)量易于控制。6.具有良好的抗拉、抗折強(qiáng)度、抗沖擊韌性和耐久性、抗疲勞、抗凍性。二、超早強(qiáng)軌道板澆灌材料性能指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)要求流動(dòng)性，s20~40抗壓強(qiáng)度/MPa1h(需定制)≥25(需定制)1d≥253d≥407d≥5028天≥70劈裂抗拉強(qiáng)度/MPa28天≥5抗折強(qiáng)度/MPa28天≥8彈性模量/GPa≥30可操作時(shí)間/min≥30分離率/%0泌水率/%0垂直膨脹率/%0.02~0.3與圓鋼粘結(jié)強(qiáng)度/MPa≥6**耐久性300次凍融循環(huán)試驗(yàn)后，相對(duì)動(dòng)彈模量大于試驗(yàn)前的60%構(gòu)件疲勞試驗(yàn)(200萬次)表觀無裂紋和錯(cuò)動(dòng)。

注：TG/GW115-2012《高速鐵路無碴軌道線路維修標(biāo)準(zhǔn)》是超早強(qiáng)軌道板澆灌料的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。3.超早強(qiáng)軌道板澆筑材料的施工工藝1。基礎(chǔ)處理(1)構(gòu)件調(diào)整到位后，用壓縮空氣(或吸塵器)再次清理混凝土表面的灰塵和雜物，去除浮銹和油污。(2)灌漿前24小時(shí)基底表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1小時(shí)不得有積水。二、支模方法構(gòu)件就位調(diào)整.基礎(chǔ)處理完成后，在構(gòu)件底板周圍支上模板或用水硬砂漿密封。模板裝配應(yīng)牢固，底部所有縫隙應(yīng)密封，以避免漿料泄漏。3.灌注前準(zhǔn)備(1)材料準(zhǔn)備:超早強(qiáng)軌道板澆注料；(2)設(shè)備準(zhǔn)備:強(qiáng)制攪拌機(jī)；(3)檢查模板和排氣孔:模板是否牢固，排氣孔是否暢通。4.灌注過程(1)超早強(qiáng)軌道板澆注料的攪拌:超早強(qiáng)軌道板澆注料的用水量為:100:20±2(重量比)，用水量可根據(jù)設(shè)計(jì)所需流動(dòng)性適當(dāng)調(diào)整，攪拌時(shí)間為5分鐘。(2)超早強(qiáng)軌道板澆注料:將輸漿管連接到道床板的灌漿孔上，直接灌注；并觀察模板上的排氣孔。當(dāng)漿體稠度與注入稠度相同時(shí)，可以堵塞排氣孔，完成注入。(3)清洗:每班澆筑后，清洗攪拌機(jī)、輸漿管和附著砂漿的工具。5.拆模養(yǎng)護(hù):及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，避免早期表面過早失水。6.注意事項(xiàng)(1)模板應(yīng)牢固，防止漏漿。(2)新拌超早強(qiáng)軌道板澆注料進(jìn)行流動(dòng)性試驗(yàn)，控制漿體流動(dòng)性在技術(shù)性能要求范圍內(nèi)，同時(shí)澆注制作抗壓強(qiáng)度試塊，每班抽取3組試塊。(3)超早強(qiáng)軌道板澆灌料施工應(yīng)在流動(dòng)性下灌注(30~45min)。(4)無收縮速流砂漿施工環(huán)境溫度為5~35℃，高溫不得超過45℃。(5)施工過程中環(huán)境濕度過低，應(yīng)保持基底濕潤，但不得有積水。(6)必修灌注后24小時(shí)內(nèi)灌漿層(定制產(chǎn)品2小時(shí))不振動(dòng)碰撞。

粘鋼膠、植筋膠、碳布、碳布膠、密封膠、地板裂縫修復(fù)膠、混凝土修復(fù)劑、早強(qiáng)防凍劑、水乳環(huán)氧灌漿材料、環(huán)氧修復(fù)膠泥、聚合物修復(fù)砂漿、防水砂漿、無火砂漿、瀝青冷補(bǔ)材料、速凝劑、膨脹劑、防凍劑、早強(qiáng)劑、混凝土砂處理劑、硅烷浸漬劑、瓷磚粘合劑、聚合物加固砂漿、水泥基灌漿材料、套筒灌漿材料、孔道壓漿材料、路面應(yīng)急修復(fù)材料、支撐灌漿材料、涂層鋼筋阻銹劑、鐵路釘錨固劑、卷式水泥錨固劑、混凝土表面增強(qiáng)劑、養(yǎng)護(hù)劑、保護(hù)劑、混凝土破碎劑、彩色陶瓷顆粒粘合劑