環(huán)氧灌漿料（A料:B料:C料=1:3:30） 環(huán)氧灌漿料包括A（引等）、B（固化劑等）、C（填料骨料等）三組分，也可依據(jù)詳細(xì)運(yùn)用狀況調(diào)整配方，改良工藝，以滿(mǎn)足不同請(qǐng)求或突出某局部性能。常規(guī)運(yùn)用時(shí)，將各組分完整混合后即可停止灌漿操作。 環(huán)氧灌漿料產(chǎn)品特性 1、高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普...
核電高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料應(yīng)用范圍 灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、跑道的搶修、核電設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機(jī)器底座、鋼構(gòu)造與地基懷口、設(shè)備根底的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土構(gòu)造加固和改造、舊混凝土構(gòu)造的裂痕管理，機(jī)電設(shè)備裝置，軌道及鋼構(gòu)造裝置，靜力壓樁工程封樁，墻體構(gòu)造的加厚及漏滲水的修復(fù)，各種根底工程...
橋梁軌道板修補(bǔ)砂漿，道路專(zhuān)用修補(bǔ)砂漿，路面修補(bǔ)砂漿，特種修補(bǔ)砂漿廠家 軌道板修補(bǔ)砂漿具有優(yōu)良的粘結(jié)性能、抗裂性能主要用于橋梁和軌道板等高性能混凝土的修補(bǔ)，既可用于平面的修補(bǔ)。CGM-100B橋梁軌道板修補(bǔ)砂漿既可單軌道板修補(bǔ)砂漿組份單獨(dú)施工運(yùn)用；也可由聚合物乳液和修補(bǔ)砂漿混合攪拌而成的雙組分聚合物修...
灌漿料，高鐵專(zhuān)用灌漿料鐵路 定義 灌漿料是以高強(qiáng)度資料作為骨料，以水泥作為分離劑，輔以高流態(tài)、微收縮、防離析等物質(zhì)配制而 成。它在施工現(xiàn)場(chǎng)參加一定量的水，攪拌平均后即可運(yùn)用。 具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微收縮；***、星聚、不老化、對(duì)水質(zhì)及四周環(huán)境無(wú)污染，自密性好、防銹等特性。在施工...
C60灌漿料主要用處： 設(shè)備根底一次二次灌漿加固 鋼構(gòu)造灌漿加固 地腳螺栓灌漿加固 梁板柱、根底灌漿加固 C60灌漿料施工工藝： 準(zhǔn)備：打掃設(shè)備根底外表、不得有碎石、浮漿、油污和脫模劑等雜物。灌漿24h,設(shè)備外表應(yīng)充沛潮濕。灌漿前1h應(yīng)吸干積水。 支模：設(shè)備裝置終了后支模，按施工圖支設(shè)模板，模板不得...
環(huán)氧樹(shù)脂膠泥（環(huán)氧砂漿）是以環(huán)氧樹(shù)脂為主劑，配以促進(jìn)劑等一系列助劑，經(jīng)混合固化后構(gòu)成一種高強(qiáng)度、高粘結(jié)力的固結(jié)體。又稱(chēng)作耐酸磚粘結(jié)劑/環(huán)氧樹(shù)脂膠泥/環(huán)氧樹(shù)脂砂漿. 環(huán)氧樹(shù)脂膠泥產(chǎn)品特性 （1）具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種資料的粘結(jié)力很強(qiáng)。 （2）熱收縮系數(shù)與混凝土接近，故不...
設(shè)備軌道膠泥產(chǎn)品特性 1、早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。 2、大流態(tài)：活動(dòng)度可達(dá)270-300mm，可填充全部空隙，滿(mǎn)足二次灌漿的請(qǐng)求。 3、無(wú)收縮：保證設(shè)備與根底之間嚴(yán)密分離。 4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下停止室外施工。 5、絕緣性好：高致密性構(gòu)造，固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。...
高強(qiáng)無(wú)收縮軌道膠泥是我公司開(kāi)發(fā)出的一種高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿資料，具有活動(dòng)度大、可操作時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，已勝利應(yīng)用于起重機(jī)、行吊等各種軌道裝置工程中。同時(shí)該資料還具有低溫早強(qiáng)（冬施型）的特性，可應(yīng)用于冬季低溫環(huán)境下的軌道裝置。 產(chǎn)品用處： ·港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。（軌道壓板...
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