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380E高速鐵路加固專用材料

發(fā)布日期：2020-06-11 11:17　　瀏覽次數(shù)：次

????? 380E高速鐵路加固專用材料
CRTSⅱ板式無砟軌道板間寬縫混凝土修補和軌道板脫縫損傷應采用硅樹脂材料，其性能應滿足附表1的需求
一；高速鐵路加固專用材料產品性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》

序號	項目			單位	指標要求	檢測方法
1	表干時間			min	≤45	GB/T 13477
2	失粘（固化）時間			h	≤3
3	流動度			mm	0
4	彈性恢復率			%	≥80
5	拉伸模量		23℃	MPa	≤0.3
			-20℃		≤0.3
6	拉伸量（-10℃）			mm	≥65
7	與混凝土粘結面積				粘結喪失面積不大于20%，膠體內聚有局部破壞
8	拉伸強度	無處理		MPa	≤0.4
		熱老化（80℃，168h）			≤0.8
		紫外線（300W，168h，41℃）			≤0.8
		浸水（4d）			≤0.4
9	伸長率	無處理		%	≥400
		熱老化（80℃，168h）			≥300
		紫外線（300W，168h，41℃）			≥300
		浸水（4d）			≥400
10	質量損失率			%	≤6
注： GB/T 13477 《建筑密封材料試驗方法》

二、高速鐵路加固專用材料施工技術
1.使用鋼絲刷、真空吸塵器等。清理縫隙中的雜物，保持縫隙里頭干燥。
2.使用鏟刀等工具將硅樹脂修補材料從接縫內側壓出20毫米以上。
3.修復材料固化后，應對表面實施修整，并清理現(xiàn)場。
4.主要維修工具:手動灌漿裝置、鋼絲刷、真空吸塵器等。
三、高速鐵路加固專用材料包裝和儲存
塑料桶包裝，20公斤/桶。
未使用的材質應儲存在密封非常好桶中，可以預防水分侵入并影響原材料質量。
原料的星聚貯存溫度為25±5℃，貯存期為6個月。

標簽：380E高速鐵路加固專用材料