隨著                             水平的**，很多人越來(lái)越喜歡在節(jié)假日來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的游覽，而由于經(jīng)濟(jì)緣由，可能很多人不會(huì)經(jīng)常選擇作為出行方式，汽車(chē)和高鐵成了大家常見(jiàn)的選擇。汽車(chē)和高鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)大多會(huì)經(jīng)過(guò)橋梁，在節(jié)假日開(kāi)心的同時(shí)，大家是不是也會(huì)擔(dān)憂車(chē)子所經(jīng)過(guò)的橋梁平安呢？橋梁由于運(yùn)用年限的增加常常會(huì)呈現(xiàn)很多裂痕，裂痕初期可能沒(méi)有很大危害，但也要及時(shí)加固處置，防止裂痕惡化，那么橋梁裂痕修補(bǔ)有哪些辦法？

橋梁裂痕修補(bǔ)根據(jù)有哪些？

1《混凝土構(gòu)造加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50367-2013

2《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ99-2003

3《市政橋梁工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定規(guī)范》CJJ2-2008

4《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGTF50-2011

橋梁裂痕修補(bǔ)有哪些辦法？

橋梁裂痕修補(bǔ)的主要措施：裂痕修補(bǔ)與加固同在。

1、用封口膠停止裂痕外表封鎖

關(guān)于寬度小于0.15mm的混凝土裂痕，用專用的封縫膠就是曼卡特 MKT-SG封口膠停止外表封鎖，先對(duì)混凝土外表停止清算，清洗劑處置裂痕外表，停止配膠，配膠平均，重復(fù)涂抹，固化1天。

2、注灌縫膠封鎖裂痕

寬度在0.1-1.5mm靜止裂痕，貫串裂痕以及蜂窩狀部分缺陷的補(bǔ)強(qiáng)和封鎖。

施工工藝：裂痕檢測(cè)—裂痕處置—埋設(shè)灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養(yǎng)護(hù)—檢驗(yàn)。

裂痕修補(bǔ)后需求檢查補(bǔ)強(qiáng)的效果和質(zhì)量，但凡有不密實(shí)或者開(kāi)裂的不和合格的槍口，需求重新停止彌補(bǔ)，確保橋梁裂痕修補(bǔ)質(zhì)量。裂痕修補(bǔ)的檢驗(yàn)辦法：超聲波檢測(cè)、取芯法檢測(cè)。

3、粘貼碳纖維布封鎖裂痕

當(dāng)采用碳纖維布對(duì)裂痕外表停止封鎖的時(shí)分，**的辦法是騎縫粘貼辦法。若裂痕的走向?yàn)榉侵本€，且彎曲段的彎渡過(guò)大時(shí)，則需求采取分段分叉搭接的方式停止封鎖處置，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm以節(jié)約資料。

4、預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)

預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)同時(shí)具有有粘結(jié)和無(wú)粘結(jié)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充沛應(yīng)用高強(qiáng)度碳纖維復(fù)合資料，防止碳纖維過(guò)早的剝離，**的減小構(gòu)造裂痕的寬度和限制裂痕的構(gòu)成。

橋梁裂痕修補(bǔ)的辦法有很多，大家要依據(jù)實(shí)踐來(lái)選擇適宜的辦法，