盾構(gòu)后注漿：盾構(gòu)段組裝完成后，段的外部與土壤之間會(huì)留出一些縫隙。可以通過在墻后進(jìn)行灌漿來填補(bǔ)縫隙，同時(shí)防止管段和土壤下沉等。

墻后灌漿的應(yīng)用

襯砌后襯砌表面的漏水是隧道的主要病害，特別是當(dāng)隧道穿過含水量大的流沙或經(jīng)過沖積地質(zhì)時(shí)，地下水特別豐富，滲水壓力高時(shí)，襯砌的自防水作用結(jié)構(gòu)往往不理想。施工縫或相對(duì)較弱的部分會(huì)出現(xiàn)裂縫和滲流，從而影響隧道的質(zhì)量和壽命。目前，家用隧道的止水技術(shù)主要采用墻后注漿的方法。

折疊以編輯墻后的灌漿材料

盾構(gòu)施工中一種非常重要的輔助方法是在墻后灌漿。它的發(fā)展非常迅速。在灌漿施工中，地質(zhì)條件是決定灌漿材料選擇的決定性因素，灌漿量，灌漿壓力和灌漿速度是灌漿施工的關(guān)鍵參數(shù)，適當(dāng)?shù)墓酀{量和灌漿壓力是**灌漿質(zhì)量的**。對(duì)注漿效果的檢查是為了確定地層的改善程度，這對(duì)項(xiàng)目具有重要意義?，F(xiàn)在我們主要使用有機(jī)墻背灌漿材料，

.1灌漿段襯砌后面的灌漿是盾構(gòu)施工中非常重要的過程。其目的主要在于以下三個(gè)方面：（1）及時(shí)填補(bǔ)盾構(gòu)尾部建筑物的空隙，并支撐該段周圍的巖體。**控制地面沉降； （2）凝結(jié)的泥漿作為盾構(gòu)施工隧道的道防水屏障，提高了隧道的防水能力； （3）為路段提供早期穩(wěn)定性，并將路段與圍巖整合在一起，有利于控制盾構(gòu)隧道方向，并能確保盾構(gòu)隧道的終穩(wěn)定性。 1.2注漿方法及特點(diǎn)。地面自穩(wěn)定能力差。盾構(gòu)掘進(jìn)后擾動(dòng)的圍巖不能自穩(wěn)定，容易塌陷變形，從而引起地表沉降。同步灌漿用于及時(shí)回填，如有必要，還可以進(jìn)行二次加固灌漿，以確保盾構(gòu)尾部建筑物的縫隙被密集填充。 （1）同步注漿是根據(jù)穿過地層的隧道的特性，以盡早填補(bǔ)盾構(gòu)尾部建筑物的空隙，并及時(shí)支撐圍巖，以防止地面和地面過度變形。危害周圍環(huán)境的安全。灌漿方法是通過盾構(gòu)機(jī)設(shè)置的同步灌漿系統(tǒng)進(jìn)行灌漿，并在盾構(gòu)尾部建筑物之間形成縫隙的同時(shí)進(jìn)行灌漿。 （2）二次灌漿和同步灌漿可以及時(shí)填補(bǔ)盾構(gòu)尾部建筑物的縫隙，控制地層變形和地表沉降。灌漿固化后，強(qiáng)度有所提高，但由于灌漿固結(jié)和收縮，可能會(huì)導(dǎo)致局部均勻性不足或出現(xiàn)縫隙。因此，為了改善背襯灌漿層的防水性和密實(shí)性，在必要時(shí)添加輔助灌漿以進(jìn)一步填充間隙并形成致密的防水層，同時(shí)還達(dá)到了加強(qiáng)隧道襯砌的目的。通常在段與巖壁之間的縫隙填充不充分，地面沉降無法得到**控制或段襯砌存在嚴(yán)重滲漏的情況下進(jìn)行二次灌漿。在施工過程中，結(jié)合地面沉降監(jiān)測(cè)信息反饋，結(jié)合檢測(cè)隧道內(nèi)襯后面是否有空洞的方法，綜合判斷是否需要二次灌漿。 2施工過程2.1灌漿材料盾構(gòu)施工注漿應(yīng)選用材料范圍廣，注入性強(qiáng)，耐久性強(qiáng)，且固結(jié)實(shí)體強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)地下水及周圍環(huán)境星聚污染，低價(jià)格等。特色材料。灌漿漿應(yīng)具有良好的流動(dòng)性，以利于在防護(hù)罩移動(dòng)期間進(jìn)行連續(xù)灌漿。次環(huán)形灌漿完成后，漿液將以良好的強(qiáng)度和膨脹性固化，避免后期收縮和變形，并進(jìn)行二次灌漿該材料應(yīng)具有較強(qiáng)的可注入性，可以彌補(bǔ)同步灌漿的缺陷，并起到填充和填充的作用。同步注漿的輔助作用。通常用于同時(shí)灌漿和二次灌漿的灌漿材料是：膨潤(rùn)土，粉煤灰，黃砂，水，水泥等。當(dāng)?shù)叵滤貏e豐富時(shí)，需要將地下水堵住。同時(shí)，為了盡早建立漿液的高粘度，以便在漿液填充到縫隙中以獲得星聚填充時(shí)將地下水排干（將地下水壓入地層深處）。效果，則需要將漿液的凝膠時(shí)間調(diào)整為1?4min，必要時(shí)第二次灌漿可以是水泥-水玻璃雙液漿液。 2.2主要參數(shù)（1）同步注漿壓力時(shí)，要求地層中的注漿壓力大于該點(diǎn)的靜水壓力和土壓力之和，以便盡可能多地填充而不會(huì)引起裂開。如果灌漿壓力過高，灌漿段周圍的土壤將受到灌漿的干擾，這將導(dǎo)致后期的地層沉降和隧道本身的沉降，并容易使灌漿流失。當(dāng)灌漿壓力太小時(shí)，灌漿速度太慢，灌漿不充分。地表變形會(huì)增加，注漿壓力設(shè)定值要比外界水壓力和土壓力之和高0.05?0.1MPa。 （考慮到隧道覆蓋土壤的巨大變化，必須根據(jù)實(shí)際施工情況設(shè)定注漿壓力。相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整。） （2）同步注漿量理論上注漿量是為了填補(bǔ)盾構(gòu)尾部建筑物的縫隙，但與此同時(shí)，諸如盾構(gòu)前進(jìn)過程中的校正，灌漿滲透（與地質(zhì)條件有關(guān)）以及固結(jié)和收縮等因素必須考慮灌漿材料。灌漿量可用以下公式計(jì)算：Q =Vλ式中：Q--灌漿量（m3）λ--灌漿率（取1.4?2.0，曲線段和粉砂細(xì)砂段取較大值，其他為根據(jù)實(shí)際情況選擇）V ---屏蔽尾部施工縫隙（m3）V =π（D2-d2）L / 4其中：D-屏蔽層切割土的直徑d-管子的外徑管段L-管段寬度的注漿量通常為理論注漿量的1.4至2.0倍，應(yīng)通過觀察地面變形來進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)地質(zhì)條件和注漿記錄分析二次加固注漿量，并結(jié)合監(jiān)測(cè)情況，由注漿壓力控制。灌漿終點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)是由灌漿壓力和灌漿量雙重控制的。正常情況下，每圈注漿量應(yīng)不小于計(jì)算值。以下情況應(yīng)為例外：在風(fēng)化的巖層中，當(dāng)灌漿壓力小而灌漿量大時(shí)。增加注漿量，直到注漿壓力達(dá)到注漿壓力下限為止； b。盾構(gòu)機(jī)位于彎道部分，考慮到過度開挖，應(yīng)適當(dāng)增加灌漿量。 C。對(duì)于自穩(wěn)定性差的粘土地層，注漿量非常少。當(dāng)灌漿壓力高時(shí)，可能是由于盾構(gòu)殼周圍的巖石和土壤坍塌，從而影響了灌漿的流量。當(dāng)灌漿壓力達(dá)到灌漿壓力上限時(shí)，停止灌漿，然后再進(jìn)行第二次加固灌漿。 （3）注漿速度和時(shí)間與盾構(gòu)機(jī)的前進(jìn)速度一致，在每個(gè)循環(huán)中達(dá)到注漿總量，均勻注入。注漿在盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)時(shí)開始，注漿在前進(jìn)后結(jié)束。 （4）在盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)的同時(shí)進(jìn)行同步灌漿順序灌漿，并在每個(gè)灌漿孔的出口處安裝壓力傳感器，以檢測(cè)和控制每個(gè)灌漿孔的灌漿壓力和灌漿量。在段的背面實(shí)現(xiàn)對(duì)稱甚至均勻的注射。為了防止灌漿在管段上產(chǎn)生不均勻的壓力并導(dǎo)致管段未對(duì)準(zhǔn)并導(dǎo)致管段未對(duì)準(zhǔn)和坡度損壞，在同步注漿過程中對(duì)稱且均勻的注入非常重要。第二次灌漿應(yīng)首先注入可能存在較大縫隙的一側(cè)。 3質(zhì)量**措施（1）施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的灌漿比試驗(yàn)，并選擇合適的灌漿材料，添加劑和灌漿比，以確保所選的灌漿比，強(qiáng)度，耐久性及其他物理機(jī)械指標(biāo)均達(dá)到要求工程要求。設(shè)計(jì)要求。 （2）嚴(yán)格按照要求進(jìn)行注漿，檢查，記錄和分析，及時(shí)繪制P（注漿壓力）-Q（注漿量）-t（時(shí)間）曲線，分析注漿效果，并給出反饋意見指導(dǎo)下一次灌漿。 （3）灌漿作業(yè)由專人進(jìn)行，在接受作業(yè)之前應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)。施工過程應(yīng)由負(fù)責(zé)灌漿技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)豐富的土木工程師指導(dǎo)。 （4）根據(jù)隧道段襯砌變形和地面及周圍建筑物變形的監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)反饋信息，糾正注漿參數(shù)和施工方法，及時(shí)解決情況。 （5）做好灌漿設(shè)備的維護(hù)和灌漿材料的供應(yīng)，確保灌漿作業(yè)的平穩(wěn)，連續(xù)，不間斷。 （6）密封注漿孔以確保其不漏水。 4結(jié)束語(yǔ)（1）盾構(gòu)施工引起的地層損失，盾構(gòu)隧道周圍受擾動(dòng)或剪切的重塑土壤的重新固結(jié)以及地下水的滲透是造成地面沉降的重要原因。 （2）由于防護(hù)罩的外徑大于分段的直徑，因此隨著防護(hù)罩的前進(jìn)，在分段與土壤之間會(huì)產(chǎn)生施工間隙。為了及時(shí)填補(bǔ)這些空白，盡可能減少盾構(gòu)施工對(duì)地面的影響。因此，采用一種更**的同步注漿方法，即在盾構(gòu)向前推進(jìn)的同時(shí)，對(duì)盾構(gòu)后面產(chǎn)生的建筑空洞進(jìn)行灌漿并及時(shí)進(jìn)行填筑。